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世界初の乗客搭載ドローンが飛行試験に承認

世界初の乗客搭載ドローンが飛行試験に承認

イーハン氏は最近、完全に自律的で、人を運び、バッテリーで動く「ドローン」を今年の初めにCESで発表しました。

この車両は、「パイロット」を空中に安全に保つ統合されたハイテクコンポーネントを備えたパーソナルヘリコプターとクワッドコプターの見事なマッシュアップを示しています。エンジニアリングの素晴らしい偉業にもかかわらず、この航空機はアメリカの航空モデルに適合しない可能性があり、連邦航空局の厳格なガイドラインのためにシャットダウンされるリスクがあります。

ただし、現在すべての法的要件を満たしていませんが、会社は政府機関と協力してこの技術を合法化しています。最近、飛行試験が承認されました。

「ネバダ州は、NIASを通じて、Ehangが安全な飛行を達成するという究極の目標を備えた連邦航空局の規制プロセスをガイドするのに役立ちます。」

GOEDの航空宇宙および防衛の専門家であるTom Wilczekは、 保護者。無人偵察機の定義は自律/無線制御の「無人航空機」またはUAVを示していますが、Ehang 184は完全自律型の誘導システムで定義の一部を保持しているため、「ドローン」よりも自動誘導の電気ヘリコプターのようになっています。 '。

それはさておき、この驚くべきテクノロジーを駆使してすべてのエンジニアの夢を想像してみましょう。

最も注目に値するのは、「ドローン」は自律型であり、コンピューターに誘導されたAIシステムによって駆動されます。悲しいことに、「パイロット」が主張できる唯一の入力は、着陸と離陸の目的地を設定し、無人航空機を安全に降ろすために巧妙なAIアルゴリズムを利用する緊急着陸を要求することです。 Ehang 184は、航空機グレードのアルミニウム合金、炭素繊維、軍事用強度のプラスチックなどの複合材料で作られた、高性能で安全な車両として構築されています。彼らは非常に同じ材料が宇宙船で使用されていると主張しています。

クラフトはを利用しています 8モーター、4gネットワークによってワイヤレスで制御され、各モーターには固有の暗号化キーがあります。 Ehang 184の総飛行時間は約 23分、スピーディーな平均でクルージング 100キロ/時 (時速60マイル)。現在のモデルは飛行時間が長いわけではありませんが、その間、印象的なモデルに到達できます500メートル満充電になるまで2〜3時間かかります。

[画像ソース:エハン]

Ehang 184の作成者は、グリーンテクノロジーが空を乗っ取り、タクシーやその他の公共交通機関を飛行機に置き換えたいと考えています。ただし、現時点では、工芸品は1人の乗客しか収容できません。野心的な計画には依然として克服すべき多くのハードルがあり、最大の1つは消費者に20万ドルから30万ドルの投資 それだけの価値があります。もちろん、ブレードの周りに安全ガードがなければ、無人偵察機は人間にどれだけ近づくことができるかについて厳しい規制を受け、都市部での使用がさらに制限されます。着陸は、顧客が一般的にドローンを2回以上飛行することを望むため、着陸もわずかに重要である可能性があるため、着陸システムは、システムの安全を確保するために、引き続き厳しいテストを受ける必要があります。

当然、安全性は主要な関心事であり、技術のエンジニアリング段階で徹底的に対処されました。開発者は、8つのエンジンのうち2つを含むコンポーネントに障害が発生した場合、問題を検出し、クラフトを停止するのに適した着陸ゾーンをすばやく見つけると主張しています。潜在的な規制の制限にもかかわらず、Ehang 184は快適な客室環境を約束し、優れたダイナミックバランスと風の抵抗を備えた安定した飛行体験により、風の強い条件でもスムーズで安定した飛行を保証します。現時点ではアメリカの航空法を通過していない可能性がありますが、このクラフトは多くの誕生日のウィッシュリストに掲載される可能性があります。

[画像ソース:エハン] [画像ソース:エハン][画像ソース:エハン]

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